不知道大家有没有注意到，有些环形导轨是需要同心轮和偏心轮结合使用的，而有些则是分开单独使用的。那么为什么要使用它们呢？我们一起来了解下。

事实上，导轨上安装的同心轮和偏心轮在不同的位置，发挥的作用也不一样，同心轮是在导轨的内侧，而偏心轮则是在外侧，这样的安装方式既便于控制环形导轨的运转，也有利与导轨的稳定性和坚固性，让环形导轨的系统性能发挥到最佳状态。安装上同心轮和偏心轮以后，就可以让运转更加精准，达到特定的动作和运转方式，这便是其存在的意义！

需要值得注意的是，如果你想要的同心轮和偏心轮起到最好的效果，那么设计和安装方面就十分讲究了，不过专业的工程师都会处理好设计环形导轨构造的人问题，而在安装的时候就需要注意了，因为在安装的时候需要通过不断的调整偏心轮才能实现承载滑座的稳定工作。而同心轮在安装的时候则是需要注意轴承有没有拧紧，当然了，在环形导轨的一切部件都安装完毕后，还需要进行更详细的检查和运转测验来看看安装是否正确。

那么关于为什么环形导轨要使用同心轮偏心轮这一问题就说到这里了，不得不说有了环形导轨，在生产的效率和环境方面的提高是非常显著的，所以很多工厂都应用起了这套设备，带来的好处非常多，基本已经取代了传统的皮带传输。